Компрессор на базе мтз 80

2018-11-16

Компрессор трактора МТЗ-80 одноцилиндровый, одноступенчатый, поршневой с воздушным охлаждением. Назначение компрессора — снабжение пневмосистемы сжатым воздухом. Расположен компрессор с левой стороны двигателя на крышке распределения. На тракторе устанавливается компрессор типа размерностью 72X38 мм или типа размерностью 70Х40мм.

Коренной будет смазываться в маслянной ванне если в нижней головке шатуна просверлить по два отверстия диаметром 1-1,5 мм и сделать маслозахваты. Подобным образом переделанный компрессор крутится у меня уже лет десять.

Устройство и характеристики воздушного компрессора.

Далее пытаемся локализовать неисправность - увеличиваем натяжение ремней. Если не получилось восстановить нормальное давление в пневмосистеме, проверяем утечки воздуха. Если и они не обнаружены - снимаем компрессор с двигателя, разбираем и осматриваем состояние его элементов.

Устройство и характеристики воздушного компрессора.

Трактор построен по традиционной для своего семейства компоновке: полурамная конструкция с несущими картерами узлов трансмиссии , переднее расположение двигателя , задние ведущие колёса увеличенного диаметра, передние направляющие колёса уменьшенного диаметра. Трактор МТЗ-80 имеет привод только на задние колёса , а трактор МТЗ-82 — полный привод.

Компрессор Д-243, 245, 260 МТЗ-80/82, 1221, ЗИЛ (1-цил.

Г. 12:04 Система питания двигателей МТЗ, ЮМЗ. Устройство ТНВД двигателей Д-240, Д-65. Система питания двигателей МТЗ, ЮМЗ. Устройство ТНВД двигателей Д-240, Д-65. Система питания состоит из устройств обеспечивающих раздельную подачу в цилиндры дизеля тонна и воздуха, а также выпуск отработанных продуктов в атмосферу. Общая схема системы питания дизеля Д-65 и его модификаций приведены на рис. . Топливо из бака 1 поступает к фильтру грубой очистки 16, потом топливопроводном 15 - к подкачивающему насосу 12. От подкачивающего насоса топливо подается к фильтру 3 тонкой очистки. Пройдя очистку в фильтре, топливо трубкой 13 поступает в головку топливного насоса высокого давления (ТНВД ) 10. Избыточное топливо трубкой 9 возвращается на вход подкачивающего насоса. Секции ТНВД подают топливо трубками 8 высокого давления к форсункам 5, через распылители которых оно впрыскивается в камеры сгорания. Воздух при тактах впуска засасывается в цилиндры дизеля через воздухоочистель 7 впускной коллектор и зазоры между тарелками открытых впускных клапанов и.

Компрессор Д-243, 245, 260 МТЗ-80/82, 1221, ЗИЛ (1-цил.

С точки зрения техники, компрессорное устройство можно считать мотором внутреннего сгорания, только наоборот. Он уже получает крутящий момент от коленчатого вала, и преобразует его в воздушный поток с приличным давлением.

Изношенные или поврежденные клапаны заменяют. Клапаны с двусторонней шлифованной поверхностью можно перевернуть. Новые клапаны притирают, притертые поверхности тщательно промывают в керосине или дизельном топливе. При необходимости меняют и пружины клапанов.

Если рассмотреть тракторный компрессор в разрезе, то можно убедиться, что по конструкции, он очень напоминает обычный мотор внутреннего сгорания. Тоже цилиндр, поршень и коленвал. Отличие заключается в том, что цилиндр приводится в движение не сгорающими газами, а вращающимся валом, соединённым с главным двигателем. При движении, поршень нагнетает воздух и создаёт высокое давление.

Одноцилиндровый, пневматический, поршневой, компрессор МТЗ, каталожный номер детали . Предназначен для нагнетания сжатого воздуха в пневматическую систему привода тормозов трактора МТЗ-80, тракторных прицепов и накачки шин. Устанавливается на дизельные двигатели ММЗ Д-240, Д-245 и их модификации. Привод компрессора осуществляется от шестерни привода топливного насоса.

Sitemap