Пневмосистема для мтз 320 в сборе

2018-10-19

Мини-трактор МТЗ-320 Беларус выполнен в стандартной комплектации. Заднее расположение кабины, колёсная база разного радиуса и остов, состоящий из полурам. Но несмотря на простоту конструкции, трактор заслуживает того, чтобы его рассмотрели более подробно.

При любом отношении к технике появляется необходимость проведения каких-либо профилактических работ. Обычно этот вопрос заключается в замене износившихся деталей или расходных материалов. В действительности это очень важный и серьёзный вопрос. Покупка деталей возможна разными способами. Можно приобрести их и на авторынках, и в небольших компаниях, занимающихся поставкой дешёвых аналогов, и у официальных дилеров.

Пневмосистема трактора МТЗ-310, МТЗ-320

Для работы с прицепами и другими машинами, снабженными пневматическим или гидравлическим приводом тормозов, трактор оборудуется однопроводной пневматической системой (рис. 100), в которую входят компрессор, регулятор давления, ресивер, тормозной кран, пневматический переходник, разобщительный кран, соединительная головка, трубопроводы. Система применяется также для накачки шин и других целей, где требуется сжатый воздух.

Пневмосистема трактора МТЗ-310, МТЗ-320

При работе пневмосистемы компрессор 1 засасывает, сжимает и через влагомаслоотделитель 2, регулятор давления 3 подает атмосферный воздух в ресивер 6. Из ресивера сжатый воздух под давлением, поддерживаемым регулятором давления 3, поступает по трубопроводу к тормозному крану 12 и далее через трубопровод 9 к соединительной головке 8.

Пневмосистема для прицепа Беларус 320 МТЗ

Трактор БЕЛАРУС – тягового класса 0,6 с двигателем мощностью 36 ., сертифицированным по iii-ой ступени Директивы 2000/25/ЕС, выполнен по колесной формуле 4х4 (с передним ведущим мостом), оборудован кабиной или тент-каркасом или дугой безопасности.

Пневмосистема для прицепа Беларус 320 МТЗ

Грамотное профильное обеспечение позволяет качественно решить целый спектр задач – начиная от выбора компонентов, и заканчивая поставками с соответствии с оговоренными условиями. Одним из ключевых элементов, обеспечивающих работоспособность и высокую производительность мощной универсальной машины, является пневмосистема МТЗ. Колоссальные нагрузки и активная эксплуатация при большинстве видов работ предусматривают солидный износ, поэтому компонент остаётся чрезвычайно важным и востребованным при ремонте. Устанавливать рекомендуется оригинальные образцы с гарантированными параметрами.

Номинальное тяговое усилие 8,2 KHz. Передний мост с автоматическим включением и блокировкой дифференциала, которая включается посредством зубчатой муфты. Тормоза 6-ти дисковые, работающие в масле. Трансмиссия усиленная двухступенчатыми цилиндрически-планетарными конечными передачами и  4-х сателлитным дифференциалом. Автоматическое регулирование глубины обработки почвы.


Отправьте нам сообщение,
и мы свяжемся с Вами
в ближайшее время...
Ваш Телефон (обязательно)

пример: +7(495)798-92-07
Тема

Сообщение
,
Отправляя это сообщение, Вы соглашаетесь с обработкой персональных данных, необходимых для связи с Вами

Если Вы имеете хоть малейшие сомнения, что деталь номер 240-3509232 - это как раз то, что Вам нужно, то неприменно свяжитесь с высококвалифицированными менеджерами нашей компании . Они придут Вам на помощь в любом вопросе.

Трактор укомплектован компрессором и ресивером. Двигатель Lombardini . Машина представляет собой базовую модель, выполненную в колесной формуле 4х4 (передний мост ведущий). Данный трактор принадлежит тяговому классу 0,6. Машина располагает двигателем мощностью 36 лошадиных сил, чего вполне достаточно для обслуживания сельскохозяйственных угодий, также трактор можно эксплуатировать в строительстве, коммунальных службах и промышленности.

Данная система является универсальной. Состоит она обычно из компрессора, обычно одноцилиндровый, нагнетающий воздух, который и используется при торможении прицепов. Приводится в действие механическим приводом — передачей крутящего момента от двигателя.

Sitemap